【精選優惠】 【TESCOM】雙電壓負離子吹風機(BID42TW)評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
直言集／停止口水戰！中央、地方要說到做到 | 登革熱疫情發燒 | 生活 | 聯合新聞網
行政院長蘇貞昌（右）酸韓國瑜，「市長他在當，責仼要我扛，天下有這麽賴皮的事嗎？」 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜與行政院近日為了登革熱防疫經費交鋒，藍綠陣營也加入戰火。防疫工作原本就不分藍綠，唯有回歸專業，熱賣商品英文比價撿便宜按標準作業流程，中央與地方聯手防疫，才是唯一正道。任何政治操作若影響到人民的健康安全，是不會被原諒的。高雄市過去在登革熱防疫的預算編列、第二預備金使用、中央的補助、登革熱的發生病例及防疫的成效，都有紀錄可查；韓國瑜入主高雄市府後，市府的預算編列，今年疫情的研判、已發生的病例及防病作為，也全都有客觀的數據，防疫是高度的專業，精準與效率第一，想靠政治語言糊弄是絕不可能的。. } }); } 韓國瑜為登革熱疫情槓上行政院長蘇貞昌，雙方交鋒的，不是防疫工作，而是政治責任。韓國瑜主掌市政工作不到半年，面對病例發生，加上又是暖冬，防疫壓力可以想見，韓又正參與國民黨總統初選，防疫工作若出半點差錯，江山夢就會一夕破滅。但韓國瑜在爭取經費同時，更應準備好相關的資料，向外界出示預算編列不足的來龍去脈及防疫工作所需經費依據，而不是公文才出，槍口馬上開轟，「再得任何一個登革熱，就算在蘇貞昌頭上」，也不是奇襲立法院後就要藍綠看著辦。如此作法，難免會予外界作秀、撇清責任的政治操作質疑。而蘇貞昌回嗆「市長他在當，責任要我扛，天下有這麼賴皮的事？」，又酸韓「一隻蚊子都治不好，還整天趴趴走想治國。」這種看好戲、嘲諷的風涼話，更不應該出自行政院長之口。何況，高市府二月就請求中央動支二備金補助防治登革熱，就算政院視為「口頭提出」，沒有依據，但高市府五月廿一日二度提案、韓國瑜親赴行政院會請求蘇揆幫忙，地方著急防疫經費苦無著落，政院竟然以「沒有公文無從核撥」一句打發，從2018熱銷商品二月拖延至六月，就為了一紙公文，這整整四個月中間，難道中央無法提醒高市府盡速上公文？超人氣商品團購人氣商品蘇揆、陳其邁昨聲稱「防疫不分藍綠」、「中央地方百貨優惠年終募集協同作戰」，韓國瑜也說不要政治口水，希望都能說到做到。
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分65網購人氣產品限定折扣價0分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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