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下面附上一則新聞讓大家了解時事


同車不同溫!北京地鐵新服務分強、弱 冷車廂
近來大陸北京市的氣溫最高達到38度,北京地鐵最近實施同車不同溫的貼心服務,強冷區的冷氣溫度設定在25度,弱冷區則是27度,怕冷或怕熱的乘客可自行選擇不同車廂搭乘。

北京地鐵多了貼心服務,仔細看月台上多出這張告示標語,1-16門冷氣強冷,17-32門溫度弱冷。

為了讓乘客有更好的乘坐體驗,無論怕冷怕熱都可以自行選擇。

這是北京地鐵六號線,平日的載客量平均110萬人次,根據乘客提出的建議調整車廂溫度,但每個人冷熱感受度不同才想出這種同車不同溫的服務,未來也會陸續在其他路線推廣。

北京地鐵營銷部部長焦天雨:「他可以通過屏蔽門前面的地貼,來選擇強冷車廂還是弱冷車廂,引導乘客去選擇適合他體趕溫度的車廂來進行乘車出行。」

由於北京近日天氣最熱可達到38度,地鐵尖峰時段人擠人,冷熱門商品周年慶氣對許多乘客來說相當重要。

強冷區域設定空調25度,弱冷區域則設定在27度,同車不同溫要讓民眾搭地鐵也感受人性化服務。


不只賭場和蛋塔 澳門拚旅遊新路線
因為高雄市長熱門商品折扣韓國瑜的出訪,讓粵港澳大灣區話題不斷,在大灣區裡,每個城市都有自己的定位,其中,面積只有八分之一個台北市大的澳門,GDP裡面有九成,是來自「旅遊觀光產業」,去年遊客量就超過「三千五百萬人次」,在港珠澳大橋開通之後,到澳門遊玩的人更多了。而現在除了博弈、特色美食之外,更將觀光重心、擴大到「文化歷史」,還有「遊艇自由行」,要展現澳門不只有蛋塔和博弈的一面。

遊客:「我是廣東來的,(從哪裡過來玩),從山西太原。」

遊客:「就因為港珠澳大橋嘛,之後我們就過來,先從澳門之後又到香港,之後從香港再回到澳門這樣。」

TVBS記者黃荷婷:「港珠澳大橋,縮短了大灣區內的交通距離,像我們從香港到澳門,行車時間大概是45分鐘,和坐船差不多,不過費用省了將近2.5倍,也大大拉抬了旅遊需求。」

導覽人員:「大三巴它是聖保羅教堂,它在1602年才開始建,建了38年。」


遊客到澳門必來的打卡點,大三巴牌坊,加上媽閣廟鄭家大屋,舊城街道22棟建築物,八塊前地,構成澳門歷史城區,早在2005年,就被列入世界遺產名錄。

澳門旅遊局長文綺華:「在推廣澳門當中,非常重要一個環節,就是文化跟我們歷史,因為我們澳門,我們都覺得,博彩當然很多人都知道,但是我們會覺得,其實澳門除了博彩以外呢,有很多讓人家樂而忘返,還有吸引他們,每每過來澳門的。」

打造水陸遊,原本只從廣東中山,到澳門的遊艇自由行,航線要擴展到,大灣區其他城市,親民點的玩法,也能搭船到海上,換個角度看港珠澳大橋想方設法,就是要讓澳門旅遊,質大於量。


澳門旅遊局長文綺華:「整體的旅客,現在的逗留時間大概是1.1天,如果他們是過夜旅客是2.2天,當然我們長期地希望,都是希望我的旅客最少要逗留兩天吧。」

2018年澳門的入境遊客總數超過3500萬人次,其中陸客占比七成最大,港珠澳大橋開通帶來更多客源,是利多也是衝擊,單看陸客在澳門平均留宿時間只有1.5天,現在又因為距離縮短,走得更快。

不再集中少數景點,有了新玩法,還要有含金量,是澳門打造世界旅遊休閒中心要面對的挑戰。




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