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品號：5410419

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大賣空作者開節目打抱不平 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
麥可．路易士分享 facebook 麥可．路易士（Michael Lewis）實在不太需要兼做這份差事。他新推出的Podcast《打破規則》（Against the Rules）酬勞根本比不上他寫書的日常工作，也不太可能被拍成電影，此外，談的題目也十分抽象，像是誰是社會的裁判？誰來決定何謂公平、甚至真相？整個體制是否真超值推薦購買如川普到運動迷所堅稱，已從頭到尾被操弄？路易士這麼做的念頭，是要在這個美國仲裁者不再受到信賴的年頭，檢視「公正性出了什麼問題」。華特．克朗凱（Walter Cronkite，新聞節目主持人，被譽為「最值得信賴的美國人」）這類人物的時代已經過去。. } }); } 路易士說：「若沒有共同的真實性，這會是民主的一大問題。在日益不公的環境下，很難樹立一個裁判，美國就是個例子。」路易士的本事用2018熱銷商品銷售排行榜在Podcast這媒介正好相配。廣大的讀者都會同意，他能讓無聊的東西變得有趣。他收集不相干的元素，然後這些元素神氣活現的表達出來，再將人情故事注入精采的全覽解說。58歲的路易士成長於花木扶疏的紐奧爾良高級住宅區，父親是律師，母親是維權人士。他早年在普林斯頓大學修習藝術史，然後在倫敦政治經濟學院取得經濟碩士學位。他把自己在所羅門美邦擔任債券經紀人的觀察，寫成尖刻而詼諧的《老千騙局》（Liars Poker，1989），由此展開他的寫作生涯。他對財經的興趣，又好打抱不平，促成十餘部作品，銷量超過1,000萬冊，其中三部拍成了電影：《魔球》、《大賣空》、《攻其不備》。路易士一直勤於保留裁判相關題材的資料，不過，這次促成他以Podcast來呈現，靈感倒是來自他三個子女：他和當過MTV頻道VJ的妻子育有兩個女兒和一個12歲的兒子沃克。沃克也為這系列Podcast做了不少貢獻，像在「裁判，你遜斃了」的第一集中，他談到當裁判在籃球賽吹他犯規時他有多生氣，他喜歡的金州勇士隊明星被吹規也有這樣的感覺。他下了一個結論，「除非站在我這邊，否則別選邊」。路易士說，成人體育迷其實尤有過之：「他們對待裁判的方式就那麼詭異…他們總以為裁判是在找碴，當然並非如此。他們或許會犯錯，但其中並無惡意。」有人曾告訴路易士說，NBA裁判既不為錢也不為興趣，這是「百分之百的負面事業」。那為什麼當錄影重播讓裁判更準確時，球迷反而更生氣且按捺不住？原因在於：他們在模仿他們的英雄──這些在舊體制下被特殊待遇給慣壞的大明星。路易士說，他在寫《大賣空》（2010年），不斷看到裁判失靈的情況。「在華爾街和消費金融之間的介面沒有裁判，當華爾街觸及以往不曾接觸的社會層面，我從次級抵押貸款、汽車貸款、資產擔保證券看到了問題。其中新上市開箱文沒有人說這公不公平。」省錢大作戰上班族省錢大作戰（取材自道瓊社）麥可．路易士小檔案年齡：58歲學歷：普林斯頓大學藝術史學士、倫敦政治經濟學院經濟碩士作品：《老千騙局》(1989)、《魔球》(2003)、《攻其不備》(2006)、《大賣空》(2010)、《快閃大對決：一場華爾街起義》(2014)、《橡皮擦計畫：兩位天才心理學家，一段改變世界的情誼》(2018)、《第五風暴》(2019)註：作品僅列七本最暢銷者資料來源：道瓊社、路透

戰爭疑犯美國開Uber　駕駛審查再引爭議
一個曾經涉嫌在戰爭中，將人活活燒死，虐待、謀殺，被指為戰犯的前索馬利亞指揮官，本來應該被法院審判面對刑罰，然而卻到了美國，像是自由人一樣的生活；之前從事與機場維安工作，被檢舉後遭到解職，但現在卻開起Uber，在華府載客趴趴走，引發外界質疑，叫車APP的駕駛背景審查存在漏洞，乘客在不知情下，帶著孩子家人上了戰爭疑犯的車，安全和知的權益受到威脅。

尤瑟夫.阿伯迪 .阿里(YUSEF ABDI ALI )，被指控為戰犯，涉嫌在1980到90年代，在東非國家索馬利亞犯下一連串暴行，包括虐待、試圖謀殺，加拿大電視公司紀錄片，揭露他可怕的暴行。

村民：「兩個村民被(阿里)抓起來，被綁在樹上，身上被倒了油，然後被火燒，我親眼目睹。」
村民：「(阿里)他抓了我的兄弟，然後把他綁在軍車後面，一路拖行，(阿里)他對我們說，如果你們握有足夠的權力，就來把他帶走，結果我哥哥屍體支離破碎，是這樣的死法。」

戰爭中血腥的劊子手，目前正在美國維吉尼亞州面臨民事訴訟，在等待審判的過程中，卻當上了Uber駕駛，自由自在行駛在美國首府華盛頓特區的街道上。

索馬利亞戰爭嫌犯尤瑟夫阿伯迪 .阿里 vs. 美國記者大衛：「你是阿里？有叫車嗎？對，他快要到了。」

阿里從未試圖隱瞞身分，真實姓名就顯示在APP上，評分高達4.89，還是Uber專業鑽石等級駕駛，同時也為另一間APP叫車公司Lyft工作。

美國記者柯特 vs. 索馬利亞戰爭嫌犯尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「你從哪裡來？從索馬利亞來。」
美國記者德魯：「先生，我很驚訝看到你在開Uber和Lyft，那些公司的背景調查，難道沒有顯示你被起訴虐囚和謀殺，而且因恐嚇社區正面臨審判？」

Uber和Lyft顯然忽略了一連串對阿里的指控，暴露背景審查的潛在漏洞。其實用Google上網搜尋阿里的名字，就有一堆相關新聞，包括提到他是索馬利亞維安部隊殘忍的指揮官，在2016年遭踢爆，居然在華盛頓杜勒斯國際機場當上警衛，新聞播出後遭到革職。

索馬利亞戰爭嫌犯尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「CNN ok。」

還有來自索馬利亞的跨海指控，法漢.沃發(FARHAN WARFAA)，宣稱1988年阿里虐待他長達數個月，對他射了兩槍，下令警衛隊將他活埋，現在在維吉尼亞州提民事訴訟，尋求正義；然而阿里撇清一切指控，在法院紀錄中，只願意承認是索馬利亞國家軍隊的上校，但否認執行司法外的虐待和謀殺，也沒有指示下屬施暴。

美國記者：「他活了下來，但卻沒有任何國際法庭有司法管轄權，沃發只好找上美國民事法庭，希望能(對阿里)進行懲罰。」

迄今，阿里當Uber司機一年半，期間他使用的兩間叫車APP，都沒有察覺他的可疑身分。

索馬利亞戰爭嫌犯尤瑟夫阿伯迪 .阿里：「如果你今晚申請(成為Uber駕駛)，也許兩天後就會批下來。」

如果知道司機疑似犯下如此令人髮流行戰利品指的罪行，有多少人會願意帶著小孩、家人上車，乘客的權益顯然遭到漠視。去年Uber就已經被媒體踢爆，使用有犯罪紀錄的重刑犯當司機，至少有103名駕駛被起訴性侵乘客，當中最少31人被定罪。

美國記者：「47歲Uber駕駛，攜帶受害者手機在洗車場被逮捕，他以前曾經涉嫌性侵被起訴，但未曾被定罪，所以通過Uber背景調查。」

此後，Uber宣稱加強背景審查，包括刑事犯和駕駛事故，但顯然採用的犯罪資料庫，依舊只限於已經被定罪的紀錄。

美國記者：「評論者和政府監管人員，表示叫車APP需要做更多，保證乘客的安全。」

美國記者德魯：「阿里先生，我們給你機會辯駁這些指控，你可能不想回應，但這些指控說你虐待人民、謀殺人民。」

雖然阿里的駕駛身分已經被停權，但Uber仍沒有表示要改善背景調查的方式，恐怕類似像阿里這樣的嫌犯，還能繼續當上Uber司機。

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荊潔怡